SBB Schneeschleuder XRote 99 H0 Rev. 2 / SBB rotary snow plow XRote 99 H0 rev. 2

Diese Maschine ist so einzigartig, dass ich sie unbedingt für meinen Ausschnitt der Gotthardbahn modellieren musste. Das Modell zeigt die zweite Variante (nach Umbauten) der Maschine, wie sie von den 50er Jahren bis zu ihrer Ablösung durch die XRotm 97 und 98 im Jahr 1968 auf der Gotthardbahn eingesetzt wurde, wonach die XRote 99 in die Jura Region ging (Variante 3). Da sie von einer elektrischen Lokomotive geschoben werden musste, erwies sie sich als relativ unflexibel (für den Fall, dass die Oberleitung von einer Lawine heruntergerissen wurde), abgesehen von ihrer begrenzten Kapazität.
Um das Modell zu schützen, habe ich Stützen modelliert, um es in eine Roco-Präsentationsbox (40026) einzupassen. Sie benötigen eine metrische M3 Schraube mit Sechskantkopf und eine M3 Mutter, die in das Drehgestell eingeklebt werden muss. Man braucht zwei 10 mm RP-25 Radsätze (z.B. Verbeck) mit Stummelachsen. Für die Kupplung zur schiebenden Lokomotive kann eine Symoba (Kulissenführung 111 + Schacht 103) Kurzkupplungskulisse eingesetzt werden. Eine kleine Biegelehre für das Biegen der Griffe (aus 0,3 mm Messing) ist beigefügt. Die perforierten Abdeckungsbleche über die Ventilationsschlitze auf dem hinteren Dach sind schwierig zu realisieren: ich empfehle sie als transparentes Block zu drucken, und dann mittels Drybrushing die Perforation hervorzuheben. Für das (handmäßige) Drehen des Schneeschleuders war seitlich am Untergestell ein runder, dicker Balken angebracht.
Wegen der vielen feinen Details und der geringen Wandstärken kann es nur mit einem hochwertigen Resindrucker gedruckt werden.
Ältere Farbfotos zeigen ein grünes Schleuderaggregat, spätere ein rotes Schleuderaggregat (so wie der Schleuder auch in einem Gruppenbild bei der "Ablösung" durch den XRotm 97/98 in 1968 dargestellt ist). Der Kasten ist SBB-Grün, und das Untergestell Grau.

This is such a unique machine that I really had to model it for my cutout of the Gotthard railway. The model depicts the second variant (after alterations) of the machine, as it was use on the Gotthard railway from the fifties until its replacement by XRotm 97 and 98 in 1968, after which XRote 99 went to the Jura region (variant 3). Since it needed to be pushed by an electric locomotive, it proven to be relatively inflexible (in case the catenary was ripped down by an avalanche), apart from its limited capacity.
To protect the model I have created supports to fit it into a Roco presentation box (40026). You will need a M3 metric screw with hexagonal head and a M3 nut, which needs to be glued into the bogie. You need two 10 mm RP-25 wheel sets (e.g. Verbeck) with stub axles. A Symoba close coupling mechanism (coupling guide 111 + shaft 103) can be used for the coupling to the pushing locomotive. A small bending jig for bending the handles (made of 0.3 mm brass) is included. The perforated cover plates over the ventilation slots on the rear roof are difficult to create: I recommend printing them as a solid transparent block and then highlighting the perforations using drybrushing. A thick, round beam was attached to the side of the base frame for turning the snow blower (by hand!).
Because of the many fine details and small wall thicknesses, it can only be printed on a good quality resin printer.
Older color photos show a green rotary unit, while later ones show a red one (as depicted in a group photo taken during its “replacement” by the XRotm 97/98 in 1968). The body is SBB green, and the undercarriage is gray.

Printer: Anycubic Photon Mono M5s
Resin (opaque): 75% Conjure Rigid Grey + 25% Conjure Tough
Resin (transparent): Conjure Rigid Clear